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Ausschreibungstexte
Budaplan

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Konische Schachtrahmen Neubau |
Ausschreibung zum
Einbau
Konischer Schachtrahmen bei Neubau mit rutschfestem Kleeblattdeckel Kl.
D 400 nach DIN EN 124 oder Deckel D 400 nach Wahl, Kennmaß
610
mm, konische Außenform 960 mm, Gesamtbauhöhe 160 mm, Einbau durch zertifizierten Einbaupartner |

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Sanierung mit Konischem Schachtrahmen
Tragschichterneuerung |
Ausschreibung zum
Einbau
Konischer Schachtrahmen bei Tragschichterneuerung mit rutschhemmendem
Kleeblattdeckel Kl. D 400 nach DIN EN 124 oder Deckel D 400 nach Wahl,
Kennmaß 610 mm, Konische Außenform 960 mm,
Gesamtbauhöhe 160 mm, Einbau durch zertifizierten Einbaupartner |

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Sanierung
mit Konischem Schachtrahmen DM 960 mm |
Ausschreibung zur
Sanierung von
Schachtrahmen zum Einbau Konischer Schachtrahmen mit rutschhemmendem
Kleeblattdeckel Kl. D 400 nach DIN EN 124 oder Deckel D 400 nach Wahl,
Kennmaß 610 mm, Konische Außenform DM 960 mm
Gesamtbauhöhe 160 mm, Einbau durch zertifizierten Einbaupartner |

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Sanierung mit Konischem Schachtrahmen
Deckschichterneuerung DM 1400 mm |
Ausschreibung zur
Sanierung von
Schachtrahmen zum Einbau Konischer Schachtrahmen mit rutschhemmendem
Kleeblattdeckel Kl. D 400 nach DIN EN 124 oder Deckel D 400 nach Wahl,
Kennmaß 610 mm, Konische Außenform 960 mm,
Gesamtbauhöhe 160 mm, Deckschichterneuerung DM 1400 mm, Einbau durch zertifizierten Einbaupartner |
Konischer
Schachtrahmen Neubau
Ausschreibung zum Einbau konischer Schachtrahmen mit rutschhemmenden
Kleeblattdeckel Kl. D 400 nach DIN EN 124, Kennmaß 610 mm,
konische Außenform 960 mm, Gesamtbauhöhe 160 mm bei
Neubau, Einbau durch zertifizierten Einbaupartner
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1. |
Setzen der Ausgleichsringe auf Konus bis 20 cm
unter Deckschicht |
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2. |
Setzen eines verschiebesicheren Blinddeckels
maximal 20 cm, minimal 18 cm unter Niveau 0 auf Ausgleichsring |
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3. |
Exaktes Vermessen des Schachtmittelpunktes mit
einer Genauigkeit von +/- 1 cm, Blinddeckel mit 3 cm Sand bedecken |
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4. |
Nach Tragschichteinbau Kennzeichnen des
Schachtmittelpunktes auf Tragschicht mit Nagel |
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5. |
Freifräsen des Blinddeckels mit
konischem Profil, umweltfreundlich, trocken, ohne
Schneidflüssigkeit |
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6. |
Entfernen des Schutts und des Blinddeckels |
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7. |
Lieferung System konischer Schachtrahmen BUDAPLAN
mit
statischer Bewehrung, mit Dämpfungseinlage und mit
rutschhemmendem
Beton/Guss-Kleeblattdeckel mit Dämpfungseinlage |
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8. |
Einnivellieren des konischen Schachtrahmens,
Schmutzfängertaschen in Fahrtrichtung |
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9. |
Betonkante konischer Schachtrahmen
bündig mit
Tragschichtoberkante, damit Deckschicht ohne Übergang
eingebaut
werden kann |
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10. |
Fugenverguss des Ringspaltes: Einbau mit
Spezialmörtel mit guten Fließeigenschaften des
Frischmörtels. Mörtel langsam härtend mit
geringer
Wärmeentwicklung. Mörtel mit Anfangsdruckfestigkeit
von
mindestens 9,6 N/mm² nach 1h, mit mindestens 61,0
N/mm² nach
28 d. Mörtel mit hohem Frost-Tausalz-Widerstand, Nachweis
durch
Prüfzeugnis nach CDF- und CIF- Verfahren. |
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11. |
Einlegen des Kleeblattdeckels,
Lüftungsschlitze in Fahrtrichtung |
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12. |
Aufbringen der Deckschicht ohne Übergang |
Lieferung sämtlicher Materialien und Maschinen frei Baustelle
Kosten der verkehrsrechtlichen Anordnung werden nach Aufwand erstattet
Sanierung
mit konischem Schachtrahmen Tragschichterneuerung
Ausschreibung zum Einbau konischer Schachtrahmen mit rutschhemmendem
Kleeblattdeckel Kl. D 400 nach DIN EN 124, Kennmaß 610 mm,
konische Außenform 960 mm, Gesamtbauhöhe 160 mm bei
Tragschichterneuerung, Einbau durch zertifizierten Einbaupartner
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1. |
Vor dem Abfräsen des
Straßenbelages
Freifräsen der alten Schachtabdeckung, umweltfreundlich,
trocken,
ohne Schneidflüssigkeit |
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2. |
Laden und Entsorgen des angefallenen Schutts |
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3. |
Ausbau der alten Schachtabdeckung, erneuern der
Ausgleichsringe bei Bedarf |
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4. |
Setzen eines verschiebesicheren Blinddeckels
maximal 20 cm, minimal 18 cm unter Niveau 0 auf Ausgleichsring |
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5. |
Exaktes Vermessen des Schachtmittelpunktes mit
einer Genauigkeit von +/- 1 cm, Blinddeckel mit 3 cm Sand bedecken |
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6. |
Nach Tragschichteinbau Kennzeichnen des
Schachtmittelpunktes auf Tragschicht mit Nagel |
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7. |
Freifräsen des Blinddeckels mit
konischem Profil, umweltfreundlich, trocken, ohne
Schneidflüssigkeit |
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8. |
Entfernen des Schutts und des Blinddeckels |
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9. |
Lieferung System konischer Schachtrahmen BUDAPLAN
mit
statischer Bewehrung, mit Dämpfungseinlage und mit
rutschhemmendem
Beton/Guss-Kleeblattdeckel mit Dämpfungseinlage |
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10. |
Einnivellieren des konischen Schachtrahmens,
Schmutzfängertaschen in Fahrtrichtung |
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11. |
Betonkante konischer Schachtrahmen
bündig mit
Tragschichtoberkante, damit Deckschicht ohne Übergang
eingebaut
werden kann |
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12. |
Fugenverguss des Ringspaltes: Einbau mit
Spezialmörtel mit guten Fließeigenschaften des
Frischmörtels. Mörtel langsam härtend mit
geringer
Wärmeentwicklung. Mörtel mit Anfangsdruckfestigkeit
von
mindestens 9,6 N/mm² nach 1h, mit mindestens 61,0
N/mm² nach
28 d. Mörtel mit hohem Frost-Tausalz-Widerstand, Nachweis
durch
Prüfzeugnis nach CDF- und CIF- Verfahren. |
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13. |
Einlegen des Kleeblattdeckels,
Lüftungsschlitze in Fahrtrichtung |
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14. |
Aufbringen der Deckschicht ohne Übergang |
Lieferung sämtlicher Materialien und Maschinen frei Baustelle
Kosten der verkehrsrechtlichen Anordnung werden nach Aufwand erstattet
Sanierung
mit konischem Schachtrahmen Ø 960 mm
Ausschreibung zur Sanierung von Schachtrahmen mit Einbau konischer
Schachtrahmen mit rutschhemmendem Kleeblattdeckel Kl. D 400 nach DIN EN
124, Kennmaß 610 mm, konische Außenform DM 960 mm
Gesamtbauhöhe 160 mm, Einbau durch zertifizierten Einbaupartner
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1. |
Freifräsen mit konischem Profil der
alten Schachtabdeckung, umweltfreundlich, trocken, ohne
Schneidflüssigkeit |
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2. |
Laden und Entsorgen des angefallnen Schutts |
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3. |
Ausbau der alten Schachtabdeckung |
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4. |
Erneuerung defekter Ausgleichsringe |
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5. |
Lieferung System konischer Schachtrahmen BUDAPLAN
mit
statischer Bewehrung und mit Dämpfungseinlage. Mit
rutschhemmendem
Beton/Guss-Kleeblattdeckel mit Dämpfungseinlage |
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6. |
Einnivellieren des konischen Schachtrahmens,
Schmutzfängertaschen in Fahrtrichtung |
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7. |
Fugenverguss des Ringspaltes: Einbau mit
Spezialmörtel mit guten Fließeigenschaften des
Frischmörtels. Mörtel langsam härtend mit
geringer
Wärmeentwicklung. Mörtel mit Anfangsdruckfestigkeit
von
mindestens 9,6 N/mm² nach 1h, mit mindestens 61,0
N/mm² nach
28 d. Mörtel mit hohem Frost-Tausalz-Widerstand, Nachweis
durch
Prüfzeugnis nach CDF- und CIF- Verfahren |
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8. |
Einlegen des Kleeblattdeckels,
Lüftungsschlitze in Fahrtrichtung |
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9. |
Einstreichen der Betonfläche mit
Haftvermittler
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10. |
Einbau der 4 cm starken Deckschicht mit Fugenband
innen
und außen mit Heißasphalt Körnung 0/8 rund
um die
Schachtabdeckung |
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11. |
Verdichten der Deckschicht |
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12. |
Lieferung sämtlicher Materialien und
Maschinen frei Baustelle |
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13. |
Kosten der verkehrsrechtlichen Anordnung werden
nach Aufwand erstattet |
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14. |
Mehrpreis Ausführung mit Gussasphalt |
Sanierung
mit Konischer Schachtrahmen mit Deckschichterneuerung DM 1400 mm
Ausschreibung zur Sanierung von Schachtrahmen mit Einbau konischer
Schachtrahmen mit rutschhemmendem Kleeblattdeckel Kl. D 400 nach DIN EN
124, Kennmaß 610 mm, konische Außenform 960 mm,
Gesamtbauhöhe 160 mm, Deckschichterneuerung DM 1400 mm, Einbau durch zertifizierten Einbaupartner
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1. |
Freifräsen mit konischem Profil der
alten Schachtabdeckung, umweltfreundlich, trocken, ohne
Schneidflüssigkeit |
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2. |
Abfräsen der Deckschicht 40 mm bis DM
1400 mm |
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3. |
Laden und Entsorgen des angefallenen Schutts |
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4. |
Ausbau der alten Schachtabdeckung |
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5. |
Erneuerung defekter Ausgleichsringe |
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6. |
Lieferung System konischer Schachtrahmen BUDAPLAN
mit
statischer Bewehrung und mit Dämpfungseinlage. Mit
rutschhemmendem
Beton/Guss-Kleeblattdeckel mit Dämpfungseinlage |
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7. |
Einnivellieren des konischen Schachtrahmens,
Schmutzfängertaschen in Fahrtrichtung |
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8. |
Fugenverguss des Ringspaltes: Einbau mit
Spezialmörtel mit guten Fließeigenschaften des
Frischmörtels. Mörtel langsam härtend mit
geringer
Wärmeentwicklung. Mörtel mit Anfangsdruckfestigkeit
von
mindestens 9,6 N/mm² nach 1h, mit mindestens 61,0
N/mm² nach
28 d. Mörtel mit hohem Frost-Tausalz-Widerstand, Nachweis
durch
Prüfzeugnis nach CDF- und CIF- Verfahren |
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9. |
Einlegen des Kleeblattdeckels,
Lüftungsschlitze in Fahrtrichtung |
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10. |
Einstreichen der Beton- und
Asphaltfläche mit Haftvermittler |
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11. |
Einbau der 4 cm starken Deckschicht mit Fugenband
innen und außen mit Heißasphalt Körnung 0/8 |
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12. |
Verdichten der Deckschicht |
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13. |
Mehrpreis Ausführung mit Gussasphalt |
Lieferung sämtlicher Materialien und Maschinen frei Baustelle
Kosten der verkehrsrechtlichen Anordnung werden nach Aufwand erstattet
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